Reifen richtig lagern – 7 Tipps

Warum die Lagerung so wichtig ist

Reifen bestehen aus einer Mischung aus Natur- und Synthesekautschuk, Füllstoffen wie Ruß und Silica, Ölen und Weichmachern. Diese Mischung reagiert empfindlich auf Wärme, UV-Licht, Ozon und Feuchtigkeit. Falsch gelagerte Reifen altern schneller: Der Gummi wird hart und rissig und verliert Grip – auch wenn noch genug Profil drauf ist.

Die 7 Tipps

1. Kühl lagern: Ideal sind etwa 10 bis 15 °C. Dauerhaft über 25 °C beschleunigt die Alterung – ein kühler Keller ist besser als eine aufgeheizte Garage im Sommer.
2. Trocken und luftig: Feuchtigkeit lässt Felgen korrodieren. Der Raum sollte trocken und gut belüftet sein.
3. Dunkel: UV-Licht zersetzt den Gummi von außen. Schon einige Wochen in direkter Sonne können Risse verursachen.
4. Weg von Chemie und Hitzequellen: Lösungsmittel, Kraftstoff und Öl greifen den Gummi an. Halte Abstand zu Heizungsanlagen und Elektromotoren, die Wärme und teils Ozon erzeugen.
5. Kompletträder liegend oder hängend: Reifen auf Felge flach stapeln (höchstens vier übereinander) oder einzeln an einem Felgenbaum bzw. Wandhaken aufhängen. Nicht monatelang auf der Lauffläche stehen lassen – sonst drohen Standplatten.
6. Reifen ohne Felge stehend: Ohne Felge stehen Reifen aufrecht nebeneinander und werden alle vier bis sechs Wochen ein Stück gedreht, damit sich keine Stelle verformt.
7. Gut vorbereiten: Räder waschen, Steine aus dem Profil holen, Luftdruck um etwa 0,5 bar erhöhen (Reifen verlieren beim Lagern langsam Luft) und die Position markieren: VL, VR, HL, HR.

Typische Fehler

• Luftdichte Plastiksäcke: Darin staut sich Feuchtigkeit. Besser sind atmungsaktive Reifentaschen.
• Balkon: Sonne, Regen und Frost – der schlechteste Platz für Reifen, auch mit Abdeckung.
• Reifen als Ablage: Schwere Kisten auf gestapelten Reifen verformen sie dauerhaft.

Vor dem Einlagern kurz prüfen

Schau dir beim Abmontieren Profil, Flanken und Lauffläche genau an: Risse, Beulen oder eingefahrene Nägel solltest du vor der nächsten Saison klären. Wirf außerdem einen Blick auf die DOT-Nummer. Ab etwa sechs Jahren lässt der Grip spürbar nach, nach zehn Jahren gehört ein Reifen nicht mehr aufs Auto – dann lohnt sich der Platz im Keller nicht mehr.

Kein Platz? Lass einlagern

Kein Keller, vierter Stock ohne Aufzug oder einfach keine Lust? Bei Reifen Henschke wechseln wir vor Ort und nehmen den abmontierten Satz mit in unsere trockene Halle. Zur nächsten Saison erinnern wir dich per SMS und bringen die Räder zum Wechsel mit.