Was ist das EU-Reifenlabel?
Seit November 2012 trägt jeder in der EU verkaufte Pkw-Reifen ein standardisiertes Etikett. Die Idee ist dieselbe wie beim Energielabel für Kühlschränke: Du sollst wichtige Eigenschaften auf einen Blick vergleichen können.
Seit Mai 2021 gilt eine überarbeitete Version (Verordnung (EU) 2020/740) mit vereinfachter Skala, Symbolen für Schnee- und Eisgrip und einem QR-Code, der zur europäischen Produktdatenbank EPREL führt.
Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand)
Die erste Angabe bewertet den Rollwiderstand von A (am besten) bis E. Je niedriger der Rollwiderstand, desto weniger Energie geht beim Abrollen verloren – und desto weniger verbraucht dein Auto. Bei Elektroautos wirkt sich das direkt auf die Reichweite aus.
Gut zu wissen: Rollwiderstand und Grip stehen in einem gewissen Spannungsverhältnis. Ein Reifen mit extrem wenig Rollwiderstand kann bei der Nasshaftung Kompromisse machen. Schau deshalb immer auf beide Werte.
Nasshaftung
Die zweite und für die Sicherheit wichtigste Angabe bewertet die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn, ebenfalls von A bis E. Nach Angaben der EU-Kommission kann der Unterschied zwischen bester und schlechtester Klasse bei einer Bremsung aus 80 km/h bis zu 18 Meter betragen – mehrere Autolängen.
Unsere Empfehlung: bei der Nasshaftung nicht unter Klasse B. Auf nassem Berliner Kopfsteinpflaster und regennassen Landstraßen zahlt sich das aus.
Externes Rollgeräusch
Die dritte Angabe nennt das Außengeräusch in Dezibel (dB) und ordnet es in die Klassen A (leise) bis C (laut) ein. Für dich im Auto ist eher das Innengeräusch relevant, das steht aber nicht auf dem Label. Das Außengeräusch ist vor allem ein Umweltkriterium – Verkehrslärm belastet gerade in der Stadt. Da die Dezibel-Skala logarithmisch ist, bedeuten 3 dB mehr eine Verdopplung der Schallenergie.
Die Symbole seit 2021
- Schnee-Symbol (Alpine-Symbol, 3PMSF): Der Reifen erfüllt die Mindestanforderungen auf Schnee. Seit dem 1. Oktober 2024 ist es Voraussetzung, damit ein Reifen bei winterlichen Bedingungen als Winterreifen gilt.
- Eis-Symbol: kennzeichnet Reifen speziell für vereiste Straßen, wie sie in Skandinavien üblich sind. Für Berlin und Brandenburg sind solche Reifen meist nicht nötig – auf nasser oder trockener Straße können sie sogar schlechter abschneiden.
- QR-Code: führt zum Eintrag in der EPREL-Datenbank mit dem vollständigen Produktdatenblatt.
Was das Label nicht verrät
- Trockenhaftung: wie gut der Reifen auf trockener Straße bremst und Kurven hält.
- Laufleistung: wie lange er hält.
- Aquaplaning: wie er sich bei stehendem Wasser verhält.
- Komfort: Innengeräusch und Federungsverhalten.
- Schneegrip im Detail: Das Schnee-Symbol ist nur eine Ja/Nein-Aussage.
Nutz das Label deshalb als Vorauswahl und schau zusätzlich in unabhängige Reifentests, etwa von ADAC oder Stiftung Warentest. Oder frag uns am Telefon – wir beraten dich ehrlich, was zu deinem Fahrprofil passt.